צמיגי ואקום מתייחסים לצמיגים מתנפחים ללא טיובל, הידועים גם בשם "צמיגים בלחץ נמוך-" או "צמיגים מתנפחים". בשנים האחרונות, השימוש בצמיגי ואקום על אופניים, אופנועים, מכוניות, אוטובוסים ומשאיות נעשה נפוץ יותר ויותר. לצמיגי ואקום יש גמישות גבוהה ועמידות בפני שחיקה, כמו גם ביצועי הידבקות ופיזור חום טובים. במיוחד גלגלי הוואקום הרדיאליים מפלדה, בשל העמידות הכלכלית שלהם, קודמו לתעשיית הלוגיסטיקה והתחבורה על ידי הנציבות הלאומית לכלכלה ואיגוד הצמיגים הלאומי.
אמצעי זהירות לשימוש:
1. יש צורך לשמור על לחץ האוויר שנקבע
צמיגי Tubeless עשויים מגומי- באיכות גבוהה, עם גמישות טובה, גמישות חזקה ומגוון רחב של התאמה ללחץ האוויר. גם אם לחץ האוויר בצמיגים גבוה מאוד, הוא לא מרגיש קשה כמו צמיגים רגילים. לכן יש להשתמש במד לחץ לבדיקת לחץ האוויר. אלא אם כן הצמיג מנוקב, צמיגי טיובלס בדרך כלל אינם מתרוקנים מעצמם. לכן, בעת ניפוח, יש להשתמש במד לחץ כדי לבדוק ולשמור על הלחץ שצוין. לא כדאי להסתמך על תחושת הצמיג כדי לקבוע אם לנפח אותו, כפי שקורה בצמיגים רגילים.
2. לא עמיד בלחץ ולא מתאים לעומס יתר. צמיגי ואקום הם-עמידים בפני שחיקה אך לא עמידים בלחץ, במיוחד בהתחשב במצב המיוחד של עומס יתר ברוב המשאיות בסין. אם עומס יתר גבוה מדי, לא מתאים יותר להשתמש בצמיגי ואקום. כמה משאיות כבדות- יעברו לצמיגי ואקום לצורך הדרכה, בעוד שהגלגלים המניעים הראשיים מאחור עדיין ישתמשו בצמיגי תיל פלדה רגילים. זה מבטיח יכולת נשיאת עומס ומשפר את נוחות הנהיגה, והוא גם שיטת פשרה טובה.
3. צמיגי Tubeless צריכים גם להימנע מנקב או מנקב על ידי חפצים חדים וקשים במהלך השימוש, ולהימנע ממגע עם חומצות ואלקליות. זיהום שמן יכול גם להאיץ את פירוק הגומי. יש לשמור על ניקיון הצמיגים כדי למנוע הזדקנות הגומי ולהאריך את חיי השירות שלהם.
4. לצמיגי Tubeless יכולת הסתגלות טובה לכבישי אספלט ומלט, ויכולים לשמור על הידבקות חזקה גם אם יש מים על פני הכביש, עם יציבות טובה. אבל עבור כבישי אדמה, במיוחד כבישים בוציים, ההדבקה קטנה והיציבות ירודה. אופנועים עם צמיגי טיובלס עדיף להשתמש באזורים עירוניים ואין לנהוג בדרכי עפר בפרברים.
5. התיקון יותר מסובך ויקר. ברגע שצמיג ואקום מנוקב ודולף אוויר, יכול להיות קשה לתקן אותו. עלות תיקון צמיג ואקום פעם אחת גבוהה בהרבה מזו של צמיג עם פנימיות.