1. בחר את סוג חישוק הגלגל המתאים
ראשית, חשוב להבין כי בחירת הגלגלים צריכה להשתנות בהתאם לדגם הרכב. אל תניח שאתה יכול פשוט להחליף את הגלגלים באלה שאתה רוצה. חישוקי גלגלים מחולקים בעיקר לגלגלי פלדה, חישוקי סגסוגת אלומיניום וחישוקי סגסוגת מגנזיום. חישוקי פלדה הם הכבדים והזולים יחסית, חישוקי סגסוגת אלומיניום קלים יותר מגלגלי פלדה וחישוקי סגסוגת מגנזיום קלים ורכים יותר. גם ביצועי התאוצה טובים יותר, אך הוא משמש בעיקר לרכבי מירוץ, וחישוקי סגסוגת מגנזיום משמשים רק לכלי רכב אזרחיים בתנאי כביש טובים במיוחד.
2. השתמשו בסוגי צמיגים תואמים
שדרוג חישוק הגלגל צריך להיות מסונכרן עם הצמיג. בעת שינוי חישוק הגלגל, חשוב לשים לב לשדרוג שלו במקביל לצמיג, שכן גודל הצמיג עצמו קשור קשר הדוק לגודל חישוק הגלגל. חלק מבעלי הרכב עשויים לבחור בצמיגים-יד שניה, וזו התנהגות לא נבונה. אחרי הכל, המרקם ותוחלת החיים של צמיגים-יד שניה שונים במקצת מצמיגים חדשים, מה שמציב סכנות נסתרות מסוימות לבטיחות הנהיגה. לכן, יש לבחור צמיגים חדשים לשדרוג חישוק הגלגל.
3. חישוק הגלגל גדול מדי, כך שגם הבלמים ובולמי הזעזועים צריכים להיות מותאמים בזהירות
במהלך תהליך השינוי, בנוסף לשקול את מגבלת השינוי, שינוי בולמי זעזועים הוא השילוב הטוב ביותר. בולמי זעזועים טובים יכולים להפחית את עייפות המתכת הנגרמת על ידי מהמורות הקרקע על השלדה, ולשפר את יציבות המתלים כדי לשמור על נוחות הנסיעה ברכב. בולם זעזועים בעל ביצועים גבוהים- יכול להוריד את מרכז הכובד של רכב, ולהפוך אותו לחלק יותר בכבישים ישרים או מעוקלים. בשילוב עם צמיגים, הוא מספק אחיזה טובה יותר וטיפול גמיש לנהגים.
4. אל תגדיל באופן עיוור את גודל חישוק הגלגל למען האסתטיקה או הביצועים
אבל חלק מבעלי הרכבים מאמינים שככל שחשוק הגלגל גדול יותר, כך הצמיג רחב יותר, כך ייטב, אבל זה לא המקרה. הסיבות העיקריות הן כדלקמן:
(1) אם קוטר חישוק הגלגל גדול מדי, הדבר יגרום לעלייה במומנט, שתגביר את העומס על גל ההילוכים בעת סיבובו, ותחליש את כוח ההתנעה וההאצה של הרכב.
(2) השימוש בחישוקי גלגלים גדולים מחייב שימוש בצמיגים בעלי שטוחות נמוכה, שכן שטח מגע החיכוך עם הקרקע גדל וכוח החיכוך גדל, וכתוצאה מכך צריכת דלק מוגברת.
(3) החלפת צמיגים רחבים מדי תגביר את העומס על ההגה, תשפיע על הטיפול בהגה האיטי ותקצר את חיי השירות של ההגה.