חישוק גלגל פלדה 20 אינץ'

1. חומרים ותהליכי ייצור
פלדה בעלת חוזק- גבוה מציעה חוזק מעולה; הוא יכול לעמוד בעומסים גדולים יותר באותו עובי ומפגין עמידות גבוהה יותר לעייפות. לכן, כאשר משתמשים בפלדה בעלת חוזק- גבוה כחומר הגלם לחישוקי גלגלי פלדה בגודל 20 אינץ', זה מבטיח שהחישוקים יהיו פחות מועדים לעיוותים תחת עומס יתר או פגיעה ממושכת.
במהלך ייצור החישוקים, מופעל תהליך ספינינג-בדיוק גבוה כדי לשפר את חוזק העייפות שלהם. אזורים המועדים לריכוז מתח-כגון החיבורים בין החישורים והשפה, הסביבה של חור גזע השסתום והאזורים סביב חורי הברגים-מעוצבים עם רדיוסי פילה.

2. תנאי הפעלה ועומסים
לחישוקים בגודל 20-אינץ' יש שטח פנים גדול נושא עומס, כלומר עומס יתר עלול לגרום לעיוות חישוק ולסדקים בתפר הריתוך. מכיוון שלחישוקי 20 אינץ' יש דפנות עבות יותר, כוח הפגיעה בעת נסיעה על מהמורות במהירות גבוהה גדול בהרבה מזה שחווים חישוקים קטנים יותר, וכתוצאה מכך נזק משמעותי יותר.
פניות-במהירות גבוהה, בלימת חירום תכופה ונהיגה על מדרכה עלולות לגרום לעומס יתר מקומי בחישוק, ולהוביל לסדקים נסתרים. העמסה לא אחידה של מטען גורמת לצד אחד של השפה לשאת עומסים נוספים לאורך תקופה ממושכת, מה שמאיץ את נזקי העייפות.

3. קורוזיה ושחיקה כימית
נהיגה ממושכת בסביבות לחות, באזורי חוף הכפופים להתזת מלח, או בכבישים שטופלו במלח-בחורף מאפשרת למים מלוחים לחדור לציפוי ולכלוס את הפלדה ישירות, ויוצרים קורוזיה בבור. בורות אלו פועלים כנקודות ריכוז מתח חדשות, ומאיצות את היווצרותם של סדקי עייפות.
מגע בין מתכות שונות בתנאי לחות עלול להוביל לקורוזיה גלוונית, ולגרום למשטחי המגע להחליד ולהיתפס.
 

4. התקנה ותחזוקה
מומנט לא אחיד של הברגים עלול לגרום לפיזור מתח לא אחיד על משטח ההרכבה של החישוק, מה שיוביל להתרוקנות במהלך הפעולה. עם הזמן, הדבר יגרום לסדקי עייפות שנוצרים סביב חורי הברגים. חלודה, סיגים ריתוך או חומר זר על משטח ההרכבה עלולים למנוע מהחישוק ליצור מגע שטוח, ולגרום לבריחת פני הקצה- במהלך הסיבוב ולהאיץ נזק לחישוק ולמיסבים.
היעדר בדיקות סדירות, אי זיהוי עיוותים קלים, סדקים או קורוזיה בזמן, מאפשר ל'בעיות קלות להתפתח לבעיות גדולות', מה שמוביל בסופו של דבר לכישלון פתאומי.

תגיות פופולריות: חישוקי גלגל פלדה 20 אינץ', יצרנים, ספקים, מפעלים של חישוקי גלגל פלדה 20 אינץ'