הפסק להתעלם מבלאי אוגן במשאיות כרייה

הגדרת מגבלות בלאי קפדניות

אתה לא יכול לנחש מתי צריך להחליף אוגן. עליך להשתמש במידות מדויקות. כדי לשמוראָמִיןשולי בטיחות, אני אוכף בקפדנות את מגבלות הבלאי המפורטות בפרוטוקולי תחזוקה סטנדרטיים.

עבור חישוק סטנדרטי של 51-אינץ', עובי האוגן המקורי מודד בדרך כלל סביב 25 מ"מ. אנו רואים את האוגן לא בטוח לחלוטין ומחייבים החלפה מיידית כאשר חריץ הבלאי עולה על 10% מהעובי המקורי (כלומר, חריץ בעומק 2.5 מ"מ). אם תיתן לו להתבלות ב-5 מ"מ או יותר, אתה מסתכן בתקיפה קטלנית.

אני ממליץ בחום לצייד את צוות התחזוקה שלך במדדי קווי מתאר מתאימים. בקש מהם למדוד פיזית את האוגנים במהלך כל החלפת צמיג. אם אתה מוצא רכיבים-שחוקים, אל תנסה לרתך אותם או לתקן אותם. זרקו אותם לפח האשפה והזמינו תחליפים טריים וכבדים-ממקור מהימן כמוhttps://www.aqrim.com.

איך להאט את הבלאי

אתה לא יכול לעצור לחלוטין את שחיקת האוגן, אבל למדתי כמה טריקים כדי להאט אותו באופן משמעותי.

"נקה את אזור מושב החרוזים בקפידה לפני הרכבת צמיג חדש. כל לכלוך שנותר מאחור פועל כמו נייר זכוכית מהיום הראשון".

שמור על לחץ אוויר נכון בצמיגים:צמיגים תחת-מנופחים מתגמשים יותר. יותר גמיש פירושו יותר שחיקה כנגד האוגן. שמור על הלחצים האלה מדויקים.

השתמש בשימון נכון:יש למרוח את חומר סיכה החישוקים המתאים-לצמח בעת הרכבת הצמיג. זה מפחית את החיכוך הראשוני ועוזר למושב הצמיג בצורה מושלמת.

שטפו את המשאיות:זה נשמע פשוט, אבל שטיפה קבועה של בוץ שוחק מהגלגלים עושה הבדל עצום בתוחלת החיים של הרכיב.

עומק בלאי אוגן, מצב בטיחות, פעולה נדרשת

0 מ"מ - 1.5 מ"מבלאי בטוח / רגיל המשך בפעולות, עקוב אחר החלפת הצמיג הבאה

1.5 מ"מ -2.5 מ"מאזור אזהרה תוכנית להחלפה, הזמינו טבעות צד חדשות

מֵעַל2.5 מ"מסכנה קריטית: הוצא משירות מיד, השלך את הרכיב

בבקשה, קחו ברצינות את שחיקת האוגן. בדיקה ויזואלית מהירה ומדידה פשוטה יכולים להציל חיים ולמנוע נזק קטסטרופלי לציוד.